李晓,王婷婷,马敬民,廖智慧,于兰芳,曹春红

(1.衡水职业技术学院,河北 衡水 053000;2.衡水学院 生命科学学院,河北 衡水 053000)



城市园林引鸟设计的原则与措施

李晓1,王婷婷2,马敬民1,廖智慧1,于兰芳1,曹春红1

(1.衡水职业技术学院,河北 衡水 053000;2.衡水学院 生命科学学院,河北 衡水 053000)

摘要：指出了园林中的动物是园林景观组成的重要方面,其中鸟类更是城市园林生态的具体体现,具有很高的审美价值和生态价值。然而,城市化进程迅速改变了城市的土地利用格局,鸟类因栖息地的丧失或改变而很难良好生存。借助科学合理的园林营造手段,建设系统可控的城市绿地系统,是维持城市鸟类多样性的有效途径。通过对适宜鸟类生存的园林环境的分析,探讨了生态城市园林的营造方法,为建设美丽而生态的中国提供一些参考。

关键词：园林；鸟类；土建；园林设计；绿地规划

1城市鸟类的受胁现状与引鸟的必要性

随着我国城镇化的快速推进,土地利用的形式与性质发生着较快的变化,鸟类的原始栖息地的环境被破坏,城市的生态环境也在一个历史时期内日趋恶劣。对人类而言十分方便快捷的城市规划结构,却对鸟类的稳定性和物种多样性呈消极影响。例如道路交通的阻隔效应和噪音污染使鸟类的生存受到严重威胁。连接成片的城市绿色空间是维持鸟类数量和种类的关键。在进行园林设计时,常会出现过于追求视觉效果而放弃对良好的城市生态结构的追求。后果就是,景观只为人类的眼睛服务,成为了城市的装饰和点缀,却丧失了为鸟类等动物提供生存空间的环境。

从园林美学的角度来看,园林中的鸟类本来就是丰富的景观的重要组成部分。中国古典园林十分重视虚景[1]。《园冶》中的描写“洗山色之不去,送鹤声之自来”就点出了鸟鸣声在构成中国古典园林的虚景中的重要作用。虚景是中国古典园林的精髓所在,对于作为园林虚景的鸟鸣声同样具备延伸观赏者想象力的美学功能。园林土建施工技术手段日新月异,现随着灯具、声音设备的介入,城市园林的层次和内容也愈加丰富;但与此同时,这些现代化的设备往往会对鸟类造成袭扰,干扰鸟类自由生活。在营造园林景观时,应充分考虑鸟类的生存生活需要,完备并丰富由鸟类存在所形成的园林虚景。

2园林中引鸟区域的规划设计原则

园林空间的规划是园林规划的重要组成部分[2]。在规划园林空间时,怎样通过园林途径,营造生态和谐的绿色空间是园林工作者需要考虑的重要问题。因此,在建设园林景观的过程中,都要始终关照鸟类特有的生活习性,并创造出理想的野生动物城市栖息地[3]。一般情况下,城市绿地的三维结构的复杂度越大,面积越大,鸟类的数量和物种数就越多。因此,在城市绿地系统规划中,应该提高绿地面积和整合度,并侧重于强化绿地斑块的连接度和连通性。

由于城市化对现代建筑和交通的过度需求,适宜鸟类生存的城市绿地面积过小,并呈岛屿化分布,导致某些适应城市生活的鸟类成为优势种且降低了生物多样性。因此,引鸟区域的规划设计,应该最大程度地合理布置人工植物群落,不断增加绿地生物量,让它尽可能的接近鸟类自然栖息地。例如,改造后的屋顶空间应是一个适宜鸟类生存的地方。在引鸟设计中,将闲置不用的房顶开发利用就扩大了绿地面积。假设城市中所有的屋顶都带有屋顶花园,那么城市的绿化面积就可以达到80 %以上,城市中的鸟类数量就会大大增加[4]。

设计师在规划绿地区块时,要基于当地具体条件,确定招引对象,确定绿地大小和组合分布形式,主动、前瞻地规划园林区域,最大化利用基地,发挥园林的综合生态效用。作为城市走廊的城市道路会显著影响鸟类的地面和低空活动,造成鸟类种群之间的遗传交流障碍。因此,只有集成化规划的城市道路与园林建设,才有可能减少对生物多样性的伤害。首先,应避免用道路机械平直地切割成片绿色空间。为了确保林地的完整性,当道路遇到一大片林地时,道路可以下沉处理。例如巴黎,将花园环路通过森林的路段都建在地下。其次,行道树带的规划对城市鸟类也有一定的生态重要性。除行道树之外,道路绿化带也应向两侧扩展,建立一定面积的复合隔离区域,以吸收噪音、营造生态廊道,达成降低阻碍的效应。同时在高等级公路经过大片林地时应适当绕行或升高下沉处理并严格控制道路的宽度和交通流量,以减少对鸟类的干扰。

3引鸟区域的植物景观设计及植物选择

城市园林中,鸟类的群落结构与植被类型的复杂性密切相关[5]。鸟类的活动空间可分为筑巢区,觅食区和活动区3部分。不同植物配置给鸟类提供不同的生存生活空间。不同的鸟类种群有不同的生境需求,乔木树冠茂密,干扰小,空间层次明显,可为树冠集群鸟类提供隐蔽且较安静的栖息环境;灌草覆盖于地面,为地面集群鸟类提供了食物和营巢场所。具体来说,包括孤植树:树形高大,位于相对开阔的空间。对于鸟类来说,孤立种植的高大树木对其有一定的吸引力,是鸟类的觅食和活动的岛屿型区域。乘组布置的树木和树群:从数株到数十株同种或不同种树木组成的一个景观单元,乔木灌木草坪以恰当比例分布,形成丰富而复杂的结构,具有良好的生态意义。高低错落的灌木和树丛不仅营造了良好的景观效果同时还给鸟类提供了多样化的选择,也就能有效地吸引各种鸟类。树林:成片,成块种植的大片树木景观,是最重要的森林鸟类生存空间。一些厌恶边缘型鸟类只能生存在树林内部空间,需要大片的林地才能生存。

在我国城市中,一般只有在公园拥有森林景观。因此,公园是保护城市鸟类和城市绿地系统建设的重点。在市区的公园中,森林面积至少在15 hm2才能满足多数鸟类需求。在扩大公园绿地面积十分困难的现实窘境下,可以通过绿色走廊的建设,链接现有的公园的绿地团块,用来扩大鸟类栖息地的范围。鸟类分布格局受边缘效应影响显著。一般而言,边缘地域的组成结构越复杂鸟类的多样性越高,而边缘的过渡越突兀鸟类的多样性越低。研究表明,阔叶林灌丛边缘的鸟类物种丰富度最高,而阔叶林针叶林边缘的鸟类物种丰富度最低。因此,选择植被类型时,应该从整体布局出发,边缘以茂密灌丛为主,中部以高树冠树种为主,并注意利用从乔木层,亚乔木层到大灌木层、小灌木层以及地被层之间平滑精细的过渡,从而发挥边缘效应高物种多样性和高生产力的优势。在实践中,尽量尝试复杂化的各式植物配置,提高植被的层次结构的复杂性和多样性。在人工的高低起伏的地形和精妙蜿蜒的水体的基础之上,敷衍各种植物配置和多样化植被,在城市中为鸟类模拟自然栖息地,以满足其生存和发展的需要。

在规划绿地区域时,不能只关注绿地面积,因为可用资源的数量是也是影响鸟类群落组成的重要因素,不同的园林景观吸引喜好不同的鸟类[6]。城市绿化树种的增加,不仅可以丰富城市景观,添加城市亮点,还将能够满足鸟类各种需求。在某种程度上来说,本地鸟类对特定植物的喜好由基因决定,所以城市景观的首选是长期种植的乡土树种。多数鸟类在生态系统中的地位为杂食性消费者。在绿地中,鸟类除捕食昆虫等节肢动物以外,主要采食园林植物的组织。一般来说那些具有核果、浆果、梨果及球果等肉质果的园林植物大都适合鸟类食用[7]。因此,在景观植物的选择上,力求在不影响原有景观的前提之下提高鸟类可食用的植物比例。在配置中,我们使用两种植物搭配模式；在地面的园林景观上,可采用乔灌草模式。在屋顶花园、立体园林等地,可采用灌木(或藤本)、草坪模式来吸引鸟类。草种应选择乡土草种或经驯化的草种,也可利用本地杂草配置出具有野趣的生态化园林[8]。在景观设计的实践中,如果基地中存在适宜鸟类生活的区域并且基地中也有鸟类生存,应该尽可能地尝试保护原始景观,同时分析基地特征,强化基地本身植被,适当位置布置人工鸟巢和投饵器等设施,调和园林土建和鸟类冲突。目的就是通过提供筑巢和觅食的条件来吸引鸟类,最终提高景观质量,保护生态环境。

4结语

鸟类是园林景观中的小精灵,是完整城市生态不可或缺的一部分。鸟类的种类和数量的多少在很大程度上反映了一个城市生态是否完善[9]。鸟类的生存状况也在一定程度上反映了城市中人类的栖居环境质量和国民经济绿色发展程度。因此,只有充分重视鸟类在城市生态中的地位,树立“绿色发展”、“生态文明”的理念,才能采取积极有效的策略和应对措施,创建舒适宜居的生态园林环境,才能建立城市环境、人类、鸟类三者之间的和谐关系。

参考文献：

[1] 周维权.中国古典园林史(第二版)[M].北京:清华大学出版社,2004.

[2] 金学智.中国园林美学[M].北京:中国建筑工业出版社,2000.

[3] 杨爱丽,谭丽凤.试论中国古典园林中动物的应用[J].科技信息,2006(11):148～148.

[4] 郑光美.中国鸟类分类与分布名[M].北京:科学出版社,2010.

[5] 丁桂琴,关继东,房连杰.提高森林鸟类招引率应注意的生物学问题[J].辽宁林业科技,1999(2):28～29.

[6] 隋金玲.北京市区绿化隔离带内鸟类群落结构及其影响因素研究[D].北京:北京林业大学博士研究生学位论文,2005.

[7] 刘桂清.让野草在城市中生存[J].太原科技,2004(1):62～63,66.

[8] 毛志滨,郝日明.观果树种配植与城市鸟类生物多样性保护研究[J].江苏林业科技,2005,32(1):11～13.

[9] 李和英,马合云.试论鸟类与人类生存发展的关系[J].曲靖师范学院学报,2001,20(6):70～73.

中图分类号：TU986

文献标识码：A

文章编号：1674-9944(2016)03-0067-02

作者简介：李晓(1986—)，男，硕士,讲师,主要从事生物多样性、景观设计的教学与研究工作。

基金项目：河北省教育厅高等学校青年基金项目(编号:QN2014318)

收稿日期：2015-12-23