“湾区号”深圳中欧班列首发
《大陆桥视野》杂志（上） 2020年9期
2020年8月18日，首列“湾区号”中欧班列一路北上经过13438公里的洲际运输，于16天后抵达德国的杜伊斯堡。深圳市大湾区企业生产的各类电子产品、防疫用品和生活用品将随着“湾区号”销往中亞和欧洲各国。目前，“湾区号”中欧班列计划每周开行一列并视市场需求增开频率。
当前，我国新冠疫情防控工作取得阶段性成效，但全球新冠肺炎疫情仍然在扩散。稳定畅通的国际供应链是大湾区打造世界级制造业产业集群不可或缺的要素之一。“湾区号”是由深圳市政府牵头搭台，招商局集团旗下企业中国外运联手深圳国际控股公司成立平台公司主导运营，广铁集团、中铁集广州公司等各方共同参与打造的贸易新通道。立足“一带一路”倡议所提倡的同舟共济、权责共担的命运共同体意识，“湾区号”的开行打通了大湾区与欧洲之间输送紧缺物资和生活用品的阻塞、保障了大湾区制造业产业集群供应链物资运输的安全。“湾区号”开通后，大湾区的制造业尤其是粤东制造业集群用户在家门口就可以装货发运，为深圳进一步开拓俄罗斯、中亚乃至欧洲市场，搭建起一座更加绿色、便捷、安全的“贸易桥梁”。
“湾区号”班列开行当日，正值中共中央、国务院正式对外发布《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》一周年，同时临近深圳特区建立40周年的特殊节点。深圳是国家先行示范区，是“一带一路”倡议门户枢纽和粤港澳大湾区核心引擎之一。作为粤港澳大湾区-中亚-东欧-西欧国际陆上物流新通道，“湾区号”的开行，将为深圳与“一带一路”沿线各国之间搭起新的贸易桥梁，有助于稳定外资外贸。
中国外运股份有限公司董事长李关鹏在开行仪式上表示，此次开行的“湾区号”，正是持续贯彻落实习近平总书记关于稳供应链、“形成国内国际双循环相互促进新发展格局”的重要举措，这将成为促进“一带一路”互联互通的重要纽带。
众所周知，深圳国际海运贸易发达，是“海上丝绸之路”的桥头堡。“十四五”规划期间，“湾区号”不仅将北联欧亚日韩，构建铁路国际物流运输通道，还将南拓东盟和南亚，打造水公铁国际多式联运大通道。“湾区号”的立体运输网络体系搭建完成后，将实现“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”在深圳的有机链接，推动构建深圳特区海陆并进、多层次多渠道的开放新格局，更加充分释放深圳作为先行示范区和粤港澳大湾区中心城市的“龙头”作用。
尽管席卷全球的新冠肺炎疫情令国际供应链受阻，但“湾区号”的筹备却是一路“绿灯”。招商局集团密切关注深圳特区发展诉求，与深圳市同频共振、同向发力，同步推进“一带一路”倡议实施，整合全球物流网络和货源，牵头搭建运营平台，组织开辟新的洲际多式联运通道。深国际充分发挥深圳市物流龙头企业的责任担当，加快平湖南铁路场站枢纽建设，为项目顺利实施提供场地支持。
“湾区号”中欧班列的筹备树立了一个央地、政企上下联动、共同发力、全方位配合推进项目的典范。
（来源：中国外运）