飞“5”大湾区｜重大项目“满弓”推进！大湾区这5年“拔节”生长
2024年04月17日 来源：粤港澳大湾区门户网
2023年，粤港澳大湾区经济总量突破14万亿元，五年增长了3.2万亿元，以不到全国0.6%的国土面积，创造了全国1/9的经济总量。作为世界上最年轻的湾区，这片5.6万平方公里的热土日新月异，一个个大项目拔地而起，从科技创新载体、互联互通基础设施、战略性新兴产业、优质生活圈等多个领域，彰显蓬勃发展态势。
今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布5周年。一组高清大图，带你飞“5”大湾区，看大湾区五年发展成果——
中国散裂中子源是粤港澳大湾区首个国家重大科技基础设施，坐落在东莞松山湖科学城，是全国唯一、全球第四台脉冲式散裂中子源，被称为深度探索微观世界的“超级显微镜”。近期，中国散裂中子源二期工程启动建设，其关键加速器核心设备都拥有完全自主知识产权，整体国产化率已接近100%，为大湾区建设原始创新策源地再添新“引擎”。图为坐落在东莞市的中国散裂中子源科学中心。
江门中微子实验室是中国科学院和广东省共同建设的国家大科学装置，也是粤港澳大湾区重大国际科研合作平台之一，建在江门地下700米处，以测量中微子质量顺序为首要科学目标。实验在建的探测器是世界上能量精度最高、规模最大的液体闪烁体探测器，目前安装已完成70%，正同步进行液闪混制与纯化设备、反符合探测器等安装、调试，预计2025年建成并运行取数，将接力大亚湾中微子实验室，测量中微子质量顺序，探索宇宙起源奥秘。图为江门中微子实验室探测器。
横琴粤澳合作中医药科技产业园坐落在横琴粤澳深度合作区，是推动澳门经济适度多元发展和促进粤澳中医药产业发展的重要项目。产业园落成至今，已逐步构建覆盖中医药、化妆品、保健品、医疗器械、生物医药、医疗服务等多领域的产业体系，产业集聚效应初具规模，为澳门“1+4”适度多元发展提供有力支撑。图为横琴粤澳合作中医药科技产业园。
广州港南沙港区四期全自动化码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头，项目位于联结珠江水系内河网络与深水海港的广州港南沙港区。该项目拥有5G技术应用、先进的数据中心、自动化装卸设备、无人驾驶智能导引车等世界领先的智慧港口功能，设计年通过能力490万标箱，可实现24小时不停歇自动化作业，进一步提升大湾区国际航运物流枢纽承载力。图为南沙港区四期全自动化码头。
广州白云国际机场三期扩建工程项目是中国民航历史上规模最大的改扩建工程项目，对提升广州机场国际枢纽竞争力、扩大粤港澳大湾区航空网络有着重要意义。该工程计划于2025年建成。届时，广州白云国际机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。图为广州白云国际机场三期扩建工程东四指廊建设现场。
港珠澳大桥是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，串联起香港、澳门、珠海三地。自2023年1月1日“澳车北上”和2023年7月1日“港车北上”政策落地实施以来，港珠澳大桥通车量屡创新高。截至3月24日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的港澳单牌车已突破200万辆次，带动粤港澳大湾区经贸往来、人员交流日益紧密。图为港珠澳大桥。
深中通道是粤港澳大湾区在建核心交通枢纽工程，东起深圳，西至中山，全长24公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。2023年11月28日上午，深中通道主线全线贯通，项目目前进入桥梁荷载试验阶段，全力推进机电、路面等工程，预计今年6月具备通车条件。通车后深圳到中山只需30分钟即可直达，深、中两地将进入“半小时交通圈”。图为建设中的深中通道。
黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西向延伸项目，连接江门和珠海两个城市，与港珠澳大桥、新台高速和西部沿海高速相连，对实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射具有重要意义。3月20日，黄茅海跨海通道关键控制性工程高栏港大桥顺利合龙，项目全面进入桥面施工，计划在今年年底建成通车，届时，香港到江门的车程仅需1小时，粤港澳大湾区“1小时生活圈”的辐射范围将进一步扩大。图为建设中的黄茅海跨海通道。
广深港高速铁路是粤港澳大湾区四通八达交通网络的重要部分，全长142公里，其中，内地段为116公里，香港段为26公里。目前，广深港高铁香港段已连接深圳、广州、肇庆、佛山、东莞、惠州及江门7座大湾区内地城市，随着广深港高铁新设备迭代升级、新票制产品的启用，大湾区跨境双城生活更加便利。图为广深港高铁香港西九龙站。
青茂口岸是《粤港澳大湾区发展规划纲要》中构筑大湾区快速交通网络的重点推进项目和粤澳合作重点项目，位于珠海市香洲区，于2021年9月开通启用，是人员步行自助通行口岸，实行“合作查验，一次放行”的通关模式。青茂口岸还是国内电子化、智能化程度最高的口岸，出入境各设置了50条自助通道、实施24小时通关，可应对每天高达20万人次的高客流量，粤澳旅客的通关时间缩短至20秒左右。图为青茂口岸。
横琴口岸是“一国两制”下横琴与澳门之间基础设施互联互通的标志性设施，是横琴粤澳深度合作区内唯一的粤澳两地出入境通道。2020年8月，横琴口岸新旅检区域正式启用，粤澳通关从“两地两检”变成“一地两检”。随着横琴口岸客货车联合一站式车道开通运行，该口岸成为全国唯一一个实现旅客、车辆均使用“合作查验 一次放行”查验系统的新型口岸。图为横琴口岸。
琶洲港澳客运口岸是粤港澳大湾区水上跨境新通道，于2023年5月正式启用，是广州首座集跨境、城际、海岛功能的水上交通口岸综合体，毗邻广交会展馆，是广州中心城区连接香港的唯一客运码头。目前该口岸开通了往返香港中港城和香港机场海天码头两条航线，并提供“海天联运”服务，旅客可在口岸出发大厅“一站式”完成预办值机和行李托运手续，通过海关、边检后即可乘船直达香港国际机场，极大便利到广州参加展会的境外客商。图为琶洲港澳客运口岸。
珠三角水资源配置工程是国家172项节水供水重大水利工程之一，也是粤港澳大湾区重大水利基础设施。该工程于今年1月全线通水，实现了从西江干流佛山顺德鲤鱼洲取水，向珠江三角洲东部的广州市南沙区、东莞市和深圳市供水，并为香港特别行政区以及广东番禺、顺德等地区提供应急备用供水条件，对构建大湾区多城市双水源保障格局，确保供水安全、经济安全、生态安全具有重要意义。图为珠三角水资源配置工程输水终点站深圳公明水库。
埃克森美孚惠州乙烯项目是国家重大外资项目之一，由国际石化巨头埃克森美孚携世界一流技术在粤港澳大湾区布局建设，总投资约100亿美元，分两期建设，选址惠州大亚湾石化区，将建成目前世界单体产能最大的低密度聚乙烯装置。一期项目于2021年11月开启全面建设，目前正进行装置调试、试运行，计划今年年底开车投产。埃克森美孚还在惠州大亚湾投资建设一座综合性研发中心，将推动大湾区“产学研用”发展，促进国际技术的交流与合作。图为埃克森美孚所在的惠州大亚湾石化园区。
香港科技大学（广州）是《粤港澳大湾区发展规划纲要》及《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》颁布实施以来成立的首家具有独立法人资格的内地与香港合作办学机构。历经3年建设，香港科技大学（广州）于2022年9月1日在南沙正式开学，携手香港校园，培养尖端科技创新人才，服务粤港澳大湾区的新兴产业培育、产业转型升级和高质量发展。图为香港科技大学（广州）。
横琴“澳门新街坊”是粤澳两地携手合作的首个综合民生项目，于2023年11月在横琴粤澳深度合作区顺利落成并开售。项目背靠小横琴山，面向天沐河，紧邻通关口岸，集居住、教育、医疗、社区服务等功能为一体，为澳门居民提供优质生活空间，进一步促进琴澳深度融合发展。图为横琴“澳门新街坊”项目。
统筹 | 何静文 门丽丽
策划 | 黎妙娟 林子菲
文字 | 卢玲玲
图源 | 南方日报、新华社、广州市大湾区办